Att fler restriktioner lättas den 15 juli är något som transportbranscher välkomnar varmt. Men bussbranschen har det fortsatt svårt och det kommer att ta tid innan bussföretag kommer på fötter igen.

Smittläget gör att ytterligare restriktioner kan hävas

På regeringens och folkhälsomyndighetens presskonferens den 12 juli meddelades att utvecklingen i pandemin går stadigt åt rätt håll. Smittspridningen och antalet personer som behöver sjukhusvård för covid-19 minskar för varje vecka.

Nu har nästan 70 procent av den vuxna befolkningen fått åtminstone en dos vaccin. Sammantaget är smittläget, belastningen på sjukvården och vaccinationsgraden i befolkningen på en nivå som gör att ytterligare restriktioner kan hävas.

Därför har regeringen och Folkhälsomyndigheten gjort bedömningen att gå vidare med steg 3 i regeringens plan för avveckling av restriktionerna och från och med en 15 juli kan de aktörer som organiserar långväga kollektivtrafik ta emot passagerare med full kapacitet.

Medlemsföretag vittnar om att resenärer återvänder långsamt

Vid presskonferensen underströks samtidigt vikten av att passagerare fortsätter vara försiktiga. Alla uppmanas att avstå från att resa om man upplever symptom eller känner sig sjuk. Men statsepidemiolog Anders Tegnell sa samtidigt vid presskonferensen ”att det i nuläget finns få, om ens några, rapporter om smitta på resa”.

“Beskedet om lättade restriktioner är välkommet. Vi vet att flera bussföretag som kör långväga kommersiell linjetrafik med dessa besked i ryggen vågat återuppta trafik. Det är glädjande för de många resenärer som behöver och vill resa med landets expressbussar nu när vi är alltfler som blir vaccinerade och restriktioner lättas upp. Våra medlemsföretag vittnar om att resenärerna återvänder i långsam takt men den svenska busstrafiken kämpar med effekterna av pandemins effekter. Över 75 procent av bussföretagen uppgav i våras i en medlemsenkät till Sveriges Bussföretag att de har tappat mer än 80 procent i omsättning inom vissa segment under 2020. De stöd som getts har varit oerhört viktiga, men för att fler företag ska kunna överleva och säkra en svensk persontransportkapacitet för framtiden behöver de förlängas året ut. Bland det bussföretag som huvudsakligen kör kommersiell busstrafik, såsom expressbussar, turistbussar och beställningstrafik har vissa företag haft en nedgång i verksamheten på 98%.” Kommenterar Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag.

• Text: Anna Grönlund
• Foto: Lena Engstrand

• Tweet
• Share