Intresset för cykelturism växer stadigt bland svenska kommuner och turismentreprenörer. En anledning är att man med jämförelsevis små investeringar kan åstadkomma ganska mycket. Den växande medvetenheten om vikten av ett hållbart resande spelar förmodligen också in. Det tog cykelentreprenörerna Katarina Bergstrand och Erik Svedin fasta på när de arrangerade utbildningen ”Cykelturism för lokal tillväxt” i två steg i Stockholm under hösten.

Många som arbetar med cykelturism undrar samma saker

Deltagarna kom från städer och regioner som Umeå, Dalarna, Köping, Östergötland, Tiveden, Örebro, Håbo, Södra Bohuslän och Göta Kanal. Dessutom medverkade representanter för Cykelfrämjandet. Ambitionen var att ge deltagarna handfasta kunskaper som går att tillämpa omgående på hemorten.

”Det finns verkligen stora möjligheter inom svensk cykelturism, men det betyder inte att det saknas utmaningar. Många av de som arbetar med de här frågorna ute i kommunerna undrar över ungefär samma saker. Det handlar om hur man ska tänka angående cykelleder, kartor, sevärdheter och hur man lockar utländska turister. Vi har försökt göra en utbildning som adresserar de här grundfrågorna och försökt visa hur man tar sig förbi de hinder som finns på vägen”. Säger Katarina Bergstrand, VD på Sweden by Bike.

Utländska cykelturister ställer varierande krav

Ett hinder är att det kan vara svårt att hyra en cykel, även i ganska stora svenska städer. Det finns helt enkelt inga uthyrningsföretag. Inte ens utmed en ny cykelled av högsta kvalitet som Kattegattleden mellan Helsingborg och Göteborg är det någon självklarhet. Och även om det finns cyklar att hyra kan det vara svårt att tillfredsställa utländska turister som är vana vid andra principer.

”Det gäller att känna till hur olika nationaliteter fungerar. Om man ska generalisera kan man säga att tyska cykelturister är beredda att betala bra men ställer väldigt höga krav, holländare klarar av alla typer av cyklar men är ovanligt storväxta, kineser är ofta tämligen ovana cyklister och vill ha små cykelmodeller, norrmän vill cykla längre än andra nationaliteter och italienare klarar inte av svenska cyklar med fotbroms”. Säger Erik Svedin som är erfaren cykelguide och cykelentreprenör.

Cykelturism skapar tillväxt och sysselsättning lokalt

Utbildningen lade fokus på att man ska tänka på det man har och utveckla det när det kommer till svensk cykelturism. Till exempel engagera det lokala näringslivet eller fundera på hur man kan komma vidare med små medel. Placerade cykelplatser och enkla stationer för underhåll är två saker som kan gynna en verksamhet.

Erik Svedin ser också kompetens som en nyckelfråga inom cykelturism och de projekt som genomförs på området. Det råder inget tvivel om att cykelturism är något som skapar ekonomisk tillväxt och sysselsättning lokalt.

”Pengarna stannar i området och beskattas i området. Låt en satsning kosta lite, eftersom pengarna snart kommer tillbaka”. Säger kursdeltagaren Johan Storm som driver Sjötorps Upplevelsecentrum vid Göta Kanal.

• Text: Sweden by Bike
• Foto: Sweden by Bike