Sverige behöver fler besöksmål men hur skapar och/eller hittar man ett lämpligt objekt? Turismnytt har tittat närmare på hur man gör i Kinne-Kleva i Västergötland.

Just nu pågår en förstudie för att undersöka om och i så fall hur gruvgångarna i Kinne-Kleva skulle kunna öppnas upp och bli ett framtida besöksmål.

Förstudien är finansierad av Sparbanksstiftelsen Skaraborg och innehåller förutom en säkerhetskontroll även omvärldsanalys, nulägesbeskrivning av området och berörda intressenter samt
förslag på hur en utveckling skulle kunna se ut och möjliga finansieringslösningar för en satsning.

Elin Sjöstedt. Foto: Kristoffer Hilmersson

Förstudien skrivs av Elin Sjöstedt, projektledare på Destination
Läckö-Kinnekulle AB.

Den 8 november 2016 genomfördes säkerhetskontrollen av gruvorna. Det som gjordes då var att området, berget och dess strukturer bedömdes genom en okulär samt fysisk okulär säkerhetsbesiktning vilket görs på olika sätt beroende på situation. Företagen som genomför säkerhetskontrollen är Bergutbildarna AB, representerade av Martin Parvisto samt dotterbolaget Spijkerman Berg & Sprängteknik AB som representeras av Sjoerd Spijkerman.

Gruvornas historia
Gruvorna finns för att man bröt alunskiffer där under några år på 1900-talet. En mindre anläggning startade 1927 och utvidgades
sedan i och med andra världskriget. Under år 1942 producerades 20 ton olja per dygn i den intilliggande fabriken och brytningen pågick fram till ett par år efter krigets slut. Som mest arbetade runt 300 personer i gruvan.

Gruvornas omgivning
Marken köptes 1969 upp och på ett privat initiativ byggdes en motorbana i det gamla dagbrottet precis framför gruvgångarna.
Några år senare blev motorbanan som fick namnet Kinnekulle Ring en av landets första halkbanor när det blev en obligatorisk del av körkortsutbildningen. Kinnekulle Ring drivs idag av företaget Kinnekulle Trafikövningsplats AB och vars främsta syfte är att erbjuda riskutbildning (halkkörning) men det anordnas också en hel del tävlingar i SSK Racings regi.

Dialog med närliggande verksamheter viktiga
Vid en utveckling av gruvorna är det viktigt att det sker på ett sådant sätt så att verksamheterna som ligger i närheten kan arbeta utan att inkräkta och störa varandra varför vi givetvis har en nära dialog och samverkan med såväl motorbanan som markägaren som har en gård i närheten av gruvorna.

Hur kan man nyttja närmiljön?
Det finns förutom gruvorna en hel del andra lämningar som vittnar om den industri som det en gång var. Det finns bland annat en gammal kontorsbyggnad och fundament till den anläggning som en gång var tillverkningsplats för skifferoljan. Till sist finns också grunden till en disponentvilla som disponenten började bygga till sig och sin familj men som inte hann bli klar innan det blev en kraftig nedgång av brytningen och till sist en nedläggning av gruvorna.

Flera olika rapporter behövs
Säkerhetskontrollen som genomfördes blir en rapport som tillsammans med förstudien kommer ligga till grund för att söka medel för att kunna genomföra satsningar och därmed skapa ett nytt besöksmål kring gruvgångarna i Kinne-Kleva. ”-Om vi får till en utveckling ska det i så fall ske på ett industrihistoriskt tema och därmed lyfta tillverkningen och de människor som hade sitt arbete i gruvan”, säger Elin Sjöstedt. Den gamla kontorsbyggnaden skulle till exempel kunna vara informationspunkt och entré där man får se en modell av den gamla fabriken samt en utställning om arbetet i gruvan och hur man framställde olja av alunskiffern. Omgivningarna med de gamla arbetarbostäderna samt fundamenten för tillverkningen visas innan det slutligen blir en tur i gruvorna som är upplysta så att man ser in i gångarna samtidigt som man får höra ljudet av hur det kan ha låtit vid brytningen.

Källa: Läckö-Kinnekulle

Läs också artiklarna:

Sverige har fått en ny vinterdestination

Så arbetar vi med att utveckla Åre

• Text: Maria Lindqvist
• Foto: Janne Andersson