SJ har skapat ett nytt trafikupplägg utifrån det vunna avtalet om nattågstrafik mellan Stockholm och Duved. Det innebär att SJ fortsätter att köra nattåg från både Stockholm och Göteborg till Umeå och Duved.

Linjer som SJ planerar att köra från och med 13 december 2020:

♦ Stockholm-Duved (avtalad trafik)
♦ Göteborg-Duved (egen trafik)
♦ Stockholm-Umeå (egen trafik)
♦ Göteborg-Umeå (egen trafik)

Har undersökt förutsättningar

I februari fick SJ förnyat förtroende att köra den av Trafikverket upphandlade nattågstrafiken mellan Stockholm och Jämtland (Stockholm-Duved), medan norska Vy vann nattågsupphandlingen för trafiken mellan Stockholm och Övre Norrland (Stockholm-Luleå/Narvik.) Detta skrev Turismnytt om i en tidigare artikel här.

I samband med det började SJ undersöka förutsättningarna för att fortsätta med nattågstrafik på kommersiell bas som kopplas samman med den upphandlade Jämtlandstrafiken.

”SJ har sedan tillkomsten av helårstrafik mellan Göteborg och Jämtland i december 2018 jobbat upp ett omfattande resande från Västra Götaland och Närke. Vi är övertygade om att vi fortsatt ska lyckas med att attrahera nattågsresenärer i framtiden. Vi bedömer att kundunderlaget för vårt utvecklade koncept med nattåg i flera relationer kommer att se allt bättre ut. När väl situationen med Corona lagt sig.” Säger Jan Kyrk, affärschef på SJ.

Erbjuder ett effektivt upplägg

Genom att fortsätta med nattåg från Göteborg och från Umeå slår SJ vakt om ett starkt nattågserbjudande i fyra väderstreck. Resenärerna som kliver på SJ:s nattåg i Göteborg eller i Stockholm kan alltså välja mellan Jämtland eller Västerbotten som destination och vice versa.

”Med vårt beprövade nattågskoncept erbjuder vi ett effektivt upplägg där vi nyttjar nattågsvagnarnas flexibilitet. Det är vår övertygelse att vi kan få resandet från västra Sverige till och från Jämtland att fortsätta växa, och därför ska trafiken utgå från Göteborg. Men vi tror också att nattågsresandet till och från Umeå har en än starkare framtid med både Göteborg och Stockholm. Totalt sett innebär detta fler avgångar än idag, vilket är nödvändigt i takt med att tågresandet ökar i hela landet, inte minst i nattåg.” Säger Jan Kyrk.

• Text: SJ AB
• Foto: Mikael Strinnhed/SJ