Transportstyrelsen har analyserat det första halvåret med flygskatt med syftet att beskriva utvecklingen på svenska flygplatser. Slutsatsen är att det är första gången antalet passagerare minskat under perioden april-september de senaste fem åren.

Men anledningen kan inte bara tillskrivas flygskatten. Transportstyrelsens analys visar att minskningen framförallt beror på ett lägre antal passagerare inrikes. Antalet passagerare som flyger till Europa har fortsatt öka, men långsammare än tidigare. En avmattning av passagerarantalet har därmed skett främst på korta avstånd.

Svårt att dra långtgående slutsatser

Flygskatten infördes den 1 april 2018. Under perioden april–september 2018 flög 690 000 färre passagerare från svenska flygplatser än vad Transportstyrelsen prognostiserade hösten 2017.

”Vi har bara analyserat ett halvår och därför är det svårt att dra långtgående slutsatser om skattens effekter. Det lägre antalet passagerare beror sannolikt till viss del på flygskatten, men också på andra faktorer så som naturliga upp- och nedgångar och nedlagda flygbolag.” Säger Simon Posluk, enhetschef på Transportstyrelsen.

När det gäller resor till destinationer utanför Europa har antalet passagerare inte minskat. Att en avmattning främst sker på korta avstånd stämmer överens med forskningen som säger att resenärers priskänslighet är större på kortare avstånd. Det kan bland annat bero på att det finns fler alternativa resesätt på kortare avstånd

Läs hela rapporten här

Kommentar från redaktionen:
Att det lägre antalet passagerare inrikes delvis beror på nedlagda flygbolag är inte en orsak som helt kan frigöras från flygskatten. Nextjets konkurs kan säkert inte helt och hållet skyllas på flygskatten, men det var sannolikt en faktor som spelade in. Därför kan man mycket väl säga att om det inte vore för flygskatten så hade vi kanske sett en ökning av antalet inrikes flygresenärer.

• Text: Transportstyrelsen
• Foto: Transportstyrelsen

• Tweet