Preliminära siffror från Sveriges Bussföretag visar att branschen 2020 drabbades av förhållandevis få konkurser trots Corona pandemins stora påverkan på branschen. Tio bussföretag har enligt preliminära siffror begärts i konkurs. Men nu väntar en tuff vår.

”Det är ändå förvånansvärt få konkurser i branschen 2020 med tanke på den oerhört tuffa tid bussföretagen liksom hela besöksnäringen gick igenom i fjol. Utan regeringens olika stödåtgärder, där vi tillsammans med Transportföretagen, Svenskt Näringsliv, SRF och många andra varit pådrivande och med fakta och vittnesmål från medlemsföretag kunnat visa på det förtvivlade läget i branschen, hade konkurserna sannolikt varit fler. Nu kämpar många företag för att överleva våren.

Att utbetalningarna för omställningsstöd under månaderna hösten 2020 kan sökas först i februari i år enligt regeringens besked gör att vi ser att många kommer få oerhört svårt att klara likviditeten. I Norge och Danmark till exempel utbetalas motsvarande stöd snabbare. På sikt kan det leda till att svenska bussföretag får en sämre konkurrenssituation gentemot kollegor i våra nordiska länder. Det kan leda till att vi får färre svenska bussföretag och ett ökat inslag av utländsk konkurrens i höst”. Kommenterar Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag.

Riktade stöd kan bli aktuella längre fram

Sveriges Bussföretag har haft en tät dialog med regeringsföreträdare och Näringsdepartementet. Detta rörande det riktade stöd för avställda turistbussar som Sveriges Bussföretag tillsammans med Transportföretagen presenterade i april 2020.

”Jag uppfattar att regeringen vill hålla dialogen med oss öppen. Men jag tolkar de svar vi fått vid våra samtal att regeringens linje fortsatt är att man i första hand riktar in sig på breda, generella stöd. Samtidigt säger flera företrädare att riktade stöd till särskilt utsatta näringar, såsom turistbussnäringen, kan komma att bli aktuellt längre fram. Detta beroende på hur krisen fortlöper.” Säger Anna Grönlund.

Förlängda stödåtgärder behövs

Krisen har drabbat den svenska bussbranschen hårt. Många företag, framförallt de som kör turist- och beställningstrafik och kommersiell linjetrafik, kan verifiera en nedgång i sin verksamhet med över 90%. Bland de företagen har många tvingats säga upp personal eller sälja vad som kan säljas. Ta andra arbeten vid sidan av och även förhandla med banker och långivare.

I kombination med de stödåtgärder som regeringen lanserat har ändå många överlevt 2020 års stålbad.

”Nu behövs förlängda stödåtgärder och riktade åtgärder för att bussbranschen ska överleva första delen av 2021. Vi fortsätter att på olika sätt beskriva för regeringen att ett riktat stöd för avställda turistbussar är ett träffsäkert och klokt för att rädda kvar svensk persontransportkapacitet och svenska företag.” Säger Anna Grönlund.

• Text: Transportföretagen
• Foto: Lena Engstrand/Transportföretagen