-
Flygplan har utsläpp, inte passageraren
Kära forskareMed en sådan uppenbar brist på både marknadskunskap såväl som utvecklingen av flygteknik idag borde både beställare av eran rapport och beslutsfattare som använder ert underlag vara bekymrade. Det är flygplan som släpper ut koldioxid och inte passagerare! Det betyder att vi måste mäta antalet landningar och starter som har gjorts, görs och kommer att göras på Svenska flygplatser och tillika längden på flygningen. Varför detta är så avgörande är att antalet flygplanslandningar i Sverige inte ökar alls!Sedan år 2000 har antalet landningar och starter minskat på antalet utrikes och inrikes flyg. Totalt sett så har vi färre landningar på Svenska flygplatser än vad vi hade 1984! Till och med superturiståret 2014 så minskade antalet landningar med -2,6% jämfört med 2013 trots att vi aldrig rest så mycket tidigare! Så trots vårt ökande flygresande så gör vi det på ett mindre antal flygningar, på modernare och mer bränsleeffektivare flygplan och till en mycket högra beläggningsgrad. Att flygresandet inte ökar sina utsläpp mäts enklast genom att mäta sålt flygbränsle på våra flygplatser. Mängden såld flygbränsle 2014 understiger mängden 1989! Om vi skulle slå ut utsläpp per passagerare sedan 80-talet så är minskningen dramatisk.Bristen av marknadskunskap och branschfakta ger ett antal felaktiga slutsatser i rapporten:– Utsläppen från flyg är inte konstant med ökningen av antalet passagerare– Utsläppen kommer inte att öka i samma takt som passagerarökningarna de närmaste åren– Alla uppräkningar av utsläpp på hög höjd på grund av bildandet av kondensstrimmor på hög höjd blir felaktiga eftersom antalet flygningar inte ökar och dessutom, vilket medges i rapporten, är uppräkningsfaktorerna ytterst osäkra– Det märkliga resonemanget att charterresor står för majoriteten av ökningen är helt ogrundad– Ytterligare ett resonemang att lågprisresandet fortfarande bara är i början av sin utveckling är märklig. Dom stora marknadsetableringarna av lågprisflyg är redan genomförda och de kan delvis fortsätta på långdistansflyg men ger inte alls samma marknadspåverkan som i början av 2000-talet.Att antalet forskare som skrivit under debattartikeln och som deltagit i arbetet med rapporten är många (13 stycken) gör inte saken bättre utan möjligen ännu mer flagrant och nästan generande. Att på så felaktiga grunder göra gällande att flyget är det stora miljöhotet, undervärdera pågående förbättringar av energieffektiva flygplan, inte förstå flygmarknaden och dessutom inte klara av att räkna på rätt materia är anmärkningsvärt. Skärpning, gör om och gör rätt!Flyget står för mellan 2-3% av de totala koldioxidutsläppet globalt och den svenska andelen minskar. Vi kommer inte att klara framtida utmaningar utan flyg och flygets utsläpp måste begränsas genomteknikutveckling. Inte avveckling!Göm och glöm denna rapport långt ner om du inte är insyltat i kvalitetsarbete kring våra forskarämbeten Sverige!Detta är deras rapport:http://www.naturvardsverket.se/Nyheter-och-pressmeddelanden/Hallbara-konsumtionsmonster–gar-det-/Här är debattartikeln i DN 27feb:http://www.dn.se/debatt/nu-kravs-kraftfulla-atgarder-mot-notkott-och-flygresor/Läs gärna denna rapport om flygets miljöpåverkan:http://www.svensktflyg.se/wp-content/uploads/2011/05/vad-gor-flyget-for-klimatet.pdfUnder tiden reser vi mer än någonsin -
Sammanfattning av nyheter om svensk besöksnäring vecka 49 2025
Mest under Destination, Boende, Tåg samt Konstateranden, beslut och rapporter
-
Hällsnäs storsatsar – 32 nya rum med naturen som inspiration
Hällsnäs utanför Göteborg fortsätter att utvecklas. 32 nya hotellrum har byggts med naturen som inspirationskälla.
-
Besöksnäringen i arktiska Sverige kliver fram – Arctic Sweden Visitors Board AB bildas
Swedish Lapland Visitors Board går från att vara en ekonomisk förening till ett regionalägt bolag: Arctic Sweden Visitors Board AB.
-
Förenklade och förbättrade regler för delägare i fåmansföretag – Hur berörs du?
Från årsskiftet införs nya regler - Om du undrar om och hur du påverkas finns svaren här
-
Debatt – Enklare tillstånd kan få camping att blomstra ytterligare
Trots alla positiva effekter som svensk camping ger ser Camping nätverket i Riksdagen, HRF, SCR och First Camp hinder som skapats i onödan.
-
Outdoor Festival satsar på destinationer och naturturism i Sverige
Festivalen går nu in på sitt femte år på Djurgården i Stockholm och tar samtidigt ett strategiskt kliv framåt
-
Stena Line, SkiStar och Sembo lanserar nya skidsemesterlösningar
Nu gör Stena Line, SkiStar och Sembo det lättare för danskar att resa till Sverige under vintern genom att lansera skidsemesterlösningar.
-
Supersatsningen mitt under pandemin – så lyckades Hotel Kung Carl
Mitt i pandemin valde ledningen för Hotel Kung Carl att expandera genom att överta hörnlokalen mot Stureplan
-
Prisbelönt internationell konstupplevelse gästar Kalmar Slott
Nästa år gästas Kalmar Slott av en prisbelönt konstupplevelse, som aldrig har visats i Sverige ”Modern Guru and the Path to Artificial Happiness"
-
Invite Guest Technology och Visit Group i partnerskap för att lyfta den digitala gästresan
Samarbetet skapar ett ekosystem som stärker både verksamheters effektivitet och gästernas upplevelse
-
Veckans profil
-
Aktuellt från Visit Sweden
-
Gästbloggare
-
