-
Så här skall järnvägen drivas i Sverige
Regeringen presenterade under onsdagen Järnvägsutredningen i sin helhet.Slutsatsen av utredningen blev:- att man måste göra stora förändringar i organisationen,
- förutsättningarna för att driva trafiken måste bli bättre
- regelutvecklingsarbetet i EU måste utvecklas
- att man måste göra större förändringar om man skall bygga höghastighetsbanor i Sverige
- vilka skall vara med och finansiera järnvägen?
- utreda vad de höghastighetsbanorna skall användas till samt vilken mark som kan användas för syftet
- man bör utreda en förändring i den långsiktiga modellen för marknadstillträdet på järnväg
- man bör utreda förutsättningar för och genomförande av en modell där tillträdet för den interregionala persontrafiken regleras genom upphandling i konkurrens
- regeringen bör ta initiativ till att samla in statistiksammanställningar inom järnvägsområdet
- regeringen bör närmare utreda lämpligheten i att långsiktigt behålla det statliga ägandet i SJ AB, Green Cargo AB, Jernhusen AB och Infranord AB
- regeringskansliet bör genomföra en förändring i ledning och styrning somsäkerställer ett ansvarstagande för de strategiska frågorna på järnvägsområdet. Ansvaret bör inte delegeras till andra myndigheter
- regeringskansliet bör vidareutveckla arbetsmetoder för att få genomslag för svenska ståndpunkter i EU och för att säkerställa att EU reglering och nationell lagstiftning på järnvägsområdet harmoniserar
- Transportstyrelsen och Trafikverket bör utveckla sina arbetsmetoder för myndigheternas deltagande regelutvecklingsarbete
- en större översyn av järnvägslagstiftningen bör göras lämpligen i samband med införandet av det fjärde järnvägspaketet
- förutsättningarna för den kommersiellt organiserade person trafiken bör stärkas i förhållande till den samhällsorganiserade trafiken
- Trafikverket bör ta ett samlat ansvar för, och förstärka sitt arbete med, en ändamålsenlig förvaltning av myndighetens anläggningar för tjänster
- Trafikverket bör ta ett ökat ansvar för lokalisering av anläggningar för tjänster. En strategisk plan bör tas fram som underlag för detta och regelbundet uppdateras
- Trafikverket bör efter en konsekvensutredning ta över ansvaret för tjänsten rangering på bangårdar som myndigheten förvaltar
- Regeringen bör överväga organisationsformerna för den depåverksamhet som staten bedriver genom Jernhusen AB. Det som inte ska vara ett statligt åtagande bör successivt tas över av andra aktörer på marknaden.
Svensk Kollektivtrafik anser att utredningen inte kommer att lösa problemen för järnvägen. De tror att de lagda förslagen kommer att skapa ännu mer byråkrati istället för att förenkla systemen. Man hoppades på förslag på lösningar men är besvikna på utredningens resultat.
De problem som fortfarande, enligt Svensk Kollektivtrafik saknar lösningar är:
- Hur man kommer tillrätta med bristen på spårkapacitet
- Bristande punktlighet och pålitlighet för resenärerna
- Rollfördelning och samordning mellan upphandlad och kommersiell trafik
- Ansvarsfördelning för rättigheter för personer med funktionsnedsättning
”- Tågresandet har ökat kraftigt i Sverige under de senaste åren genom våra medlemmars medvetna satsningar. Förslagen från statens järnvägsutredare hindrar den positiva utvecklingen av tågresandet”, säger Stefan Sedin, VD Svensk Kollektivtrafik.
Ansvarig utredare, Gunnar Axelsson, har lämnat över slutbetänkandet ”En annan tågordning – bortom järnvägsknuten” efter två års utredningsarbete.
- Text: Maria Lindqvist
-
Sammanfattning av nyheter om svensk besöksnäring vecka 28 2026
Mest om Destination, Boende samt Konstateranden/beslut/rapporter
-
Almedalsveckan 2026, del 1: Tillgänglighet har blivit besöksnäringens viktigaste tillväxtfråga
Sammanställning av de två första dagarna av Almedalsveckan 2026 utifrån Turismnytts och Jakob Norrbys perspektiv med benägen hjälp av AI
-
Sjätte året i rad – Älvan i Stöten är Sveriges bästa pist!
Stöten i Sälen har återigen kammat hem en guldmedalj i Freerides omröstning där svenska skidorter tävlar om åtråvärda titlar
-
Starkt bokningsläge på camping – bättre än rekordåret 2025
69 procent av medlemsföretagen i Svensk Camping har ett bättre eller lika bra bokningsläge som rekordåret 2025
-
SkiStar skapar Sveriges bredaste backe och upplevelser i Sälen
Inför vintern satsar SkiStar stort i Lindvallen i Sälen. I centrum står en ny storskalig nedfart som kommer bli Sveriges bredaste.
-
Ny satsning på Business Intelligence stärker Norrbottens besöksnäring
Arctic Sweden Visitors Board skapar ett nytt Business Intelligence-team som ska bidra med kunskap till besöksnäringen.
-
Billingen och Billingehus är Skaraborgs kandidat till Årets Hållbarhetskliv 2026
Billingen Skövde och Billingehus är Skaraborgs kandidat till Årets Hållbarhetskliv. Nomineringen lyfter ett framgångsrikt samarbete.
-
ICEHOTEL – Del 4 i serien ”Goda hållbara exempel”
Turismnytts bloggare Bianca har varit på Icehotel och lyfter deras hållbarhetsarbete och berättar om hur Icehotel kom till
-
Sammanfattning av nyheter om svensk besöksnäring vecka 27 2026
Mest under Destination, Evenemang, Mat och dryck samt Konstateranden/beslut/rapporter
-
IRONMAN 70.3 Jönköping sätter ny Europastandard
IRONMAN 70.3 Jönköping satte en ny standard i Europa. Flest kvinnliga deltagare och det starkaste internationella proffsfältet.
-
Veckans profil
-
Aktuellt från Visit Sweden
-
Visit Sweden delar kunskaper
-
Händelser i branschen
-
Mest lästa artiklar
-
Sammanfattning av nyheter om svensk besöksnäring vecka 27 2026
Sammanfattningen av nyheter från svensk besöksnäring. Den här veckan är det mest under Destination, Evenemang, Ma...
-
ICEHOTEL – Del 4 i serien ”Goda hållbara exempel”
I maj 2022 föreläste jag om hållbarhetskommunikation i Falun på Swedish Workshop för Visit Swedens räkning. Et...
-
IRONMAN 70.3 Jönköping sätter ny Europastandard
IRONMAN 70.3 Jönköping, som ägde rum idag den 5 juli, satte en ny standard i Europa. Flest kvinn...
-
Snart dags för sandskulpturfestivalen i Kalmar
Nästa vecka samlas några av världens bästa sandskulptörer på Kalmarsundsbadet. De ska delta i Kalmar Inte...
-
-
Gästbloggare
-