I Region Stockholm pågår ett arbete med den framtida båttrafiken i Stockholms skärgård, den så kallade Sjötrafikutredningen. Ett av förslagen är att flytta vissa bytespunkter för Waxholmsbolagets trafik från centrala Stockholm till längre ut i Skärgården. Syftet är att skapa mer effektiva färdvägar för bofasta och andra som använder Waxholmsbolagets båtar som kollektivt färdmedel.

– Turisterna har oftast andra behov än det som Waxholmsbolaget kan erbjuda. Hos oss förbokar resenärerna plats och är på så sätt alltid garanterade att komma med, säger Peter Henricson, Sverigechef på Stromma.

Möjligheten att förboka är ofta en förutsättning för att turister, varav många är från utlandet, överhuvudtaget ska kunna resa i Skärgården. Det har varit extra viktigt nu i sommar och med de begränsningar som gäller på båtarna för att minska smittspridningen.

– Vår och Waxholmsbolagets trafik kompletterar varandra för att skapa en infrastruktur som bidrar till en levande skärgård. Att man i Stadshuset har bristande förståelse för hur turisterna reser i Stockholms skärgård är bekymmersamt, säger Peter Henricson.

Många näringsidkare i skärgården är helt beroende av att turisterna kan komma dit. Bland dem finns en stark oro att de privata aktörerna försvinner. Genom att SL-kortet blir giltigt i allt mer av Waxholmsbolagets trafik konkurreras andra aktörer ut.

– Vi jobbar ihop med de privata aktörerna för att våra gäster ska komma hit. Regionens trafik kan aldrig garantera plats och det är inte heller deras uppgift. Det är oroande att Stadshuset tycks tro att den enda trafik som finns i Skärgården är Waxholmsbolagets, säger Jan Pfister som äger Grinda Wärdshus.

Peter Henricson, Strömma