Ostindiefaren Götheborgs framtid var länge osäker – men nu är den säkrad!

Göteborg får ett nytt besöksmål
Ostindiefararen Götheborg kommer att bli en del av ett nytt besöksmål i Göteborg. På Nya Masthuggskajen skall det byggas ett nytt besökscenter där besökarna kan lära sig om Göteborgs långa historia som internationell handels- och sjöfartsstad.

Besökscentret kommer att hamna mitt i en miljö där det pågår en stark utveckling i flera projekt.

Aktörerna bakom besöksmålet
Bakom projektet med det nya besöksmålet står Göteborgs Stad och Västra Götalandsregionen.

Finansiärerna klara
Finansieringen av det nya besökscentret är klar.

Pengar kommer från ett konsortium med Stena, Elof Hansson, NCC och Riksbyggen tillsammans med SKF, Volvo Cars, och AB Volvo – samt Västra Götalandsregionen och de tre kommunala bolagen Business Region Göteborg, Göteborg & Co och Göteborgs Hamn.

”- Från näringslivets sida ser vi det som naturligt och viktigt att bidra till att bevara och utveckla handels- och sjöfartsstaden Göteborg, som numera också är en stark industristad. När staden nu går in i en ny tillväxtfas, som kommer att ge oss en ny och starkare profil, får vi inte glömma vår historia. Ostindiefararen är en utmärkt symbol för den anda och handlingskraft som lade grunden till vad Göteborg är idag. Genom att nu göra skeppet till en del av denna nya stadsdel kan vi koppla ihop vår historia med en framtid som är både spännande och utmanande. Det blir också ett viktigt tillskott till kultur och besöksnäring både under uppbyggnaden av stadsdelen och i framtiden”, säger Dan Sten Olsson, Stenas ägare och koncernchef.

Näringslivet står för 65 procent av finansieringen som säkrar verksamheten de kommande tio åren. Västra Götalandsregionen och de tre kommunägda bolagen Business Region Göteborg, Göteborgs Hamn och Göteborg & Co delar på den resterande finansieringen. De får då möjlighet att använda skeppet för aktiviteter i syfte att stärka det regionala näringslivet.

”- Ostindiefararen Götheborg är en symbol för en av staden Göteborgs stora styrkor. Internationell handel från Göteborg är en grundbult i den svenska ekonomin. Därför är det glädjande att vi har hittat en lösning för att skeppet kan finnas kvar i staden”, säger Ann-Sofie Hermansson (S), kommunstyrelsens ordförande i Göteborg.

Älvstranden Utveckling bidrar genom att upplåta kajplats på Eriksberg i väntan på att en provisorisk paviljong för ett Visitors Center byggs på Masthuggskajen. Lagom till Göteborgs 400-årsjubileum 2021 ska en permanent besöksanläggning stå färdig runt Ostindiefararen.

Fakta om Ostindiefararen Göteborg
Projektet Ostindiefararen Götheborg drivs av Svenska Ostindiska Companiet, som i sin tur ägs av en icke vinstdrivande stiftelse. Stiftarna är Business Region Göteborg, Göteborgs Hamn, SKF, Stena, Volvo och Västra Götalandsregionen. Skeppet är en kopia av den ostindiefarare som 1745 gick på grund och sjönk vid Hunnebådan i Göteborgs hamninlopp. År 1986 startade en marinarkeologisk utgrävning av originalskeppet och 1995 påbörjades bygget. Åtta år senare sjösattes Götheborg och under 20 månader 2005 till 2007 seglade skeppet den historiska rutten till Kina och tillbaka. Sedan dess har man varit ute på en handfull expeditioner och totalt har skeppet besökt 56 olika städer runt om i världen.

Läs också artiklarna:

Bank återskapar besöksmål i Dalarna

Kvarnmiljö utvecklas till nytt besöksmål

Källa: Stiftelsen Ostindiefararen Götheborg

• Text: Maria Lindqvist
• Foto: Stiftelsen Ostindiefararen Götheborg