Tidningen Fastighetsnytt höjer nu tempen på diskussionen kring hur hållbara våra handelsplatser är och kan bli.

Det är enkelt att ta sig till handelsplatserna om man åker bil. Det är ofta lätt att hitta och få gratis parkering samt transportera hem sina varor. Ofta ligger det någon stor livsmedelsaffär vid platsen och då passar många på att köpa tunga matvaror med sig hem.

De flesta handelsplatser har bussar som går dit men då får kunderna bära sina tunga matvaror och bussarna kanske inte går så tätt som man önskar.

I Kungens Kurva, söder om Stockholm, tar sig 86% dit med bil och endast 1% tar gratisbussen som IKEA driver. De flesta går inte mellan butikerna utan parkerar om bilen. 47% kan tänka sig att ta sig dit med annat färdmedel än bil. Detta enligt en undersökning gjord av Huddinge kommun.

Målet är att locka alla målgrupper – inte bara de som har tillgång till bil – men att det är lättast att fokusera på den största målgruppen – de bilburna.

Bland miljöexperter finns många idéer för att minska bilåkandet i samhället. Stimulera ökad användning av el- och miljöbilar, anlägga fler cykelbanor. Ett sätt är att utveckla handelsplatser från en extern handelsplats till en stadsdel. Då skapas kundunderlag och folk kan gå och handla. Företag kan också erbjuda hemleverans så kunderna slipper transportera sina varor. Det gör IKEA idag och är mycket populärt bland kunderna.

I Danmark, Finland och Norge har man enligt lag förbjudit nya etableringar av handelsplatser utanför stadskärnorna.

Men mycket ligger på den tekniska utvecklingen av mer miljövänliga bilar, tror experterna.

Det viktigaste för en mer hållbar miljö är trots allt att alla tänker mer på miljön och om det är nödvändigt att göra de där bilresorna. Alla, inte bara politiker, bör tänka strategiskt på hållbarhet.

Källa: Fastighetsnytt

• Text: Maria Lindqvist