Ett förslag på att införa momsfria resor inom persontrafik i EU diskuteras nu.

Det är Sveriges Bussresearrangörer och EACT (European for Coach Tourism) som via DG Taxud (EUs skatteavdelning) som har bildat en grupp för att komma med rekommendationer till EU. I gruppen sitter 15 representanter från branschen, 24 från medlemsländerna och 3 personer från EU-kommissionen.

Dagens momsbeskattning på bussresor leder till ett minskat resande och därmed lägre intäkter för bland annat besöksnäringen.

Framtidsscenariot är att ta bort momsen för gränsöverskridande persontrafik såsom buss, flyg, personbilar och båtar.

I slutet av 2015 kommer EU:s ministerråd och parlamentet att ta beslut om det slutliga förslaget.

Fakta EU:s grundläggande principer (de fyra friheterna):

I artikel I-4 i konstitutionen säkerställs fri rörlighet för personer, varor, tjänster och kapital i unionen.

EU:s bussresearrangörer har fått möta allt fler byråkratiska hinder från olika länder, vilka är orsaken till att resor med turistbussar utsätts för orimliga byråkratiska krav, ex kräver Tyskland att varje turistbuss skall skatteregistreras i Tyskland, en omfattande avräkning baserad på personkilometer. Även om man bara reser en gång med ett fotbollslag till eller genom Tyskland, skall man kommande 5 år deklarera på nationella blanketter som även för kunniga revisorer är ett problem.

Detta kräver att man måste ha deklaranter som utför avräkningen vilket kräver mer pengar i avgifter än vad Tyskland får in som skatt. Att även finansförvaltningens administration vida överskrider skatteinkomsten, har visat sig vara en svårförmedlad information till den ytterst beslutande myndigheten i Berlin. Sedan Tyskland införde detta för många årtionden sedan har länder som Danmark, Österrike, Polen, Slovakien, Kroatien,Tjeckien m.fl. infört motsvarande regelverk där en del kräver att föraren därutöver måste ansöka om ett personligt Personnummer innan inträde i nationalstaten.

Polisen i respektive stat stoppar turistbussarna med långvariga kontroller. Alltid hittar man något skäl att bötfälla eller begära fantasisummor som säkerställande. Sedan börjar i efterhand med hjälp av advokater ett långt handläggande vilket för företaget kostar mer. De lidande blir resenärerna, som ofta kvarhålls under vedervärdiga former i värmen utan att få lämna turistbussen.

Reser 8 personer i en VW-buss kan man passera genom alla länder utan byråkratiska problem. Om samma antal resenärer väljer att hyra en liten turistbuss, som är långt mer bekvämare, då inträder all byråkrati. Sammantaget har detta lett till att antalet resor med turistbussar från Sverige till Tyskland, Polen och inte minst till Danmark minskat kraftigt.

Källa: EU.

• Text: Maria Lindqvist