Bussbranschen är en av de de näringar som drabbats hårdast i samband med pandemin covid-19. Enligt tidigare publicerade siffror från Sveriges Bussföretag tappade nära hälften av bussföretagen 90 procent eller mer av sin omsättning inom turist- och beställningstrafiken under 2020 och över 75 procent tappade 80 procent eller mer.

Många bussreseföretag är små och medelstora familjeföretag med låga marginaler. Redan vid pandemins början i mars 2020 lyftes en oro för framtiden bland dessa företag. Över ett år senare står stora delar av verksamheterna helt eller delvis stilla på grund av rådande restriktioner. Samt osäkerheten i världen som pandemin skapat.

Läget för turist- och beställningstrafik med buss

I en ny rapport publicerad av K2 (Sveriges nationella centrum för forskning och utbildning om kollektivtrafik) och Etour vid Mittuniversitetet har de två forskarna Vanessa Stjernborg och Solène Prince gått igenom läget för turist- och beställningstrafik med buss i spåren av Corona.

Rapporten syftar dels till att ge en bredare översikt över effekter av den pågående pandemin och människors förändrade resvanor. Dels att belysa åtgärder och strategier för ett återvunnet förtroende särskilt med hänsyn till turist- och beställningstrafiken för buss.

Människors förändrade resvanor till fördel för den privata bilismen och en mer generell styrning mot den enskilda resenären, kan ses som en högaktuell fråga.

Bredare översikt, fokus på vetenskaplig information

Rapporten genomfördes som en bredare översikt med fokus på vetenskaplig litteratur, rapporter, nyhetsartiklar med mera. Den har sitt fokus mot turist- och beställningstrafiken. Men översikten inkluderar åtgärder som används bredare än så, då litteraturen om turistbussen överlag är ytterst begränsad.

Rapporten är finansierad av BR, bussbranschens egen forsknings- och utvecklingsfond i samarbete med bransch- och arbetsgivarförbundet Sveriges Bussföretag.

Ta del av rapporten här.

• Text: Vanessa Stjernborg, Solène Prince & Anna Grönlund
• Foto: Högbergs Buss