Under pandemin har Sveriges Bussföretag haft kontakt med bland annat nordiska systerorganisationer. De har kunnat jämföra information och därmed se bussbranschens utveckling.

Nu visar uppgifter från våra grannländer att valet av stödåtgärder har skiljts en del. I och med detta så finns det en oro att svenska bussföretag kommer få svårt att konkurrera med sina nordiska kollegor när pandemin är över.

Har infört fler riktade stöd i Norge och Danmark

Under hela krisen i Coronavirusets spår har Sveriges Bussföretag haft tät kontakt med både europeiska och nordiska systerorganisationer. De har kunnat jämföra restriktioner, stödåtgärder och utvecklingen i bussbranschen. Fakta och uppgifter som förbundet kunnat nyttja i sitt eget lobbyarbete.

Mycket har varit lika men länderna har också valt att hantera pandemisituationen olika, framför allt när det gäller stödåtgärder. I våra nordiska grannländer Norge och Danmark har man exempelvis under hela pandemin infört fler riktade stöd.

Oro över Sveriges konkurrenskraft i branschen

Nu finns en kort nulägesbeskrivning över de stöd som gäller från början av 2022 i våra grannländer publicerad.

“När pandemin släpper sitt grepp kommer vi återvända till våra skolor och våra arbetsplatser, om än kanske inte helt på samma vis som före pandemin. En tillförlitlig kollektivtrafik är avgörande för en fungerande studie- och arbetsmarknad. Vi vet också att många vill ut och resa igen för att möta släkt och vänner man inte träffat på länge och för att uppleva nya besöksmål och delta i olika evenemang. Bussbranschens marknad, framför allt i de regioner som gränsar till andra nordiska länder, är i delar gemensam. När bussföretag i Danmark och Norge fått bättre stöd genom hela pandemin oroas vi över att hårt pressade svenska bussföretag kan få svårt att konkurrera med sina nordiska kollegor.” Kommenterar Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag.

Läs mer om jämförelsen i corona-stöd i Norden för 2022 här.

• Text: Sveriges Bussföretag & Isa Mörk
• Foto: Ryno Quantz