För första gången sedan coronapandemin bröt ut redovisar SJ ett positivt kvartalsresultat, även om resandet ännu inte har återgått till nivåerna före pandemin vilket påverkar det finansiella utfallet negativt.

För att möta det ökade intresset för klimatsmarta, bekväma och effektiva tågresor har SJ beslutat att köpa in 25 nya regionaltåg. De kommer bland annat att användas för den regionala trafiken i Stockholm-Mälardalen.

Den försiktiga återhämtningen känns hoppfull

Regeringen lyfte den 15 juli bort begränsningen på antal platser som fick säljas på tågen i långväga kollektivtrafik. Merparten av övriga restriktioner togs bort den 29 september vilket över tid kommer att innebära fler anledningar för människor att resa med tåg.

“Det känns oerhört hoppfullt, även om det är för tidigt att sia om den fortsatta utvecklingen under kommande period. Vi tror att resvanorna kommer att se annorlunda ut efter pandemin, med fortsatt distansarbete delar av arbetstiden och längre pendlingstider som ställer krav på möjligheten att arbeta under resan. Vi ser också ett ökat intresse från näringslivet att ställa om sitt tjänsteresande till klimatsmarta alternativ och har tecknat många nya affärsavtal under senare tid.” Säger SJ:s VD och koncernchef, Monica Lingegård.

Jobbar intensivt med att skapa attraktiva anslutningar

Sedan i somras är det möjligt att boka internationella tågbiljetter via en ingång på hemsidan och i augusti tilldelades SJ uppdraget att köra nattågstrafik mellan Stockholm och Hamburg med start andra halvåret 2022.

“Vi jobbar nu intensivt med att skapa attraktiva anslutningar till den internationella nattågstrafiken och jag är väldigt glad och stolt över att vi på det här sättet kan bidra ännu mer till ett ökat klimatsmart resande.” Säger Monica Lingegård.

Utfall tredje kvartalet 2021:

♦ Nettoomsättningen uppgick till 1 999 MSEK (1 359)
♦ Rörelseresultatet uppgick till 32 MSEK (-289)
♦ Kvartalets resultat uppgick till 24 MSEK (-220)

SJ köper 25 nya och anpassade regionaltåg

SJ har genomfört en upphandling och beslutat tilldela kontraktet på minst 25 nya regionaltåg till CAF. Köpet av de nya tågen är en av de allra största tågaffärerna i SJ:s historia.

Under de senaste 20 åren har tågresandet i Sverige mer än fördubblats. 2019 var ett rekordår. Coronapandemin har minskat resandet men SJ ser det som en tillfällig nedgång i efterfrågan, och förbereder nu för att möta ett allt större tågresande genom att köpa nya regionaltåg.

Investeringen i nya regionaltåg är en del av SJ:s satsning på cirka tolv miljarder i nya och upprustade tåg, där de nya regionaltågen utgör cirka tre miljarder.

“Vi köper tåg för att möta en allt större efterfrågan, inte minst i Stockholm Mälarregionen. Trots att tågen kommer ha gott om sittplatser har vi ändå lagt ribban högt vad gäller komfort. Tågen ska fungera både för den som reser i en till två timmar men även för den som reser längre. Ett mer flexibelt arbetssätt innebär att många kan tänka sig att pendla lite längre än tidigare. Att det går bra att använda restiden till arbete, rekreation eller vila.” Säger SJ:s affärschef, Jan Kyrk.

Bidrar till ett sammanhållet transportsystem

Tågens utformning och funktion bygger på en rad kundundersökningar men även på personalens åsikter och önskemål.

De nya regionaltågen kommer att trafikera linjerna Stockholm-Västerås-Örebro-Skövde-Göteborg, Stockholm-Uppsala, Linköping-Norrköping-Stockholm-Arlanda-Uppsala-Gävle-Ljusdal samt Kalmar-Göteborg där de kommer att ersätta dagens loktåg. De nya tågen förväntas kunna sättas i trafik under 2025.

“Tillsammans med Mälardalstrafiks stora satsning på regionaltågstrafiken i Stockholm-Mälarregionen kommer SJ:s trafik med nya regionaltåg bidra till ett sammanhållet transportsystem och en hållbar utveckling i en växande region. Genom att erbjuda ett omfattande nät av regionala tågförbindelser med tät trafik och moderna tåg.” Säger Jan Kyrk.

De nya regionaltågen är anpassade för svenskt klimat. Tågen är utformade för enkel påstigning, vilket särskilt underlättar för personer med funktionshinder. Vissa utrymmen är avsedda för förvaring av cyklar, barnvagnar och bagage. Det kommer finnas effektiv uppkoppling. Tågen är även snabba, med en topphastighet på 200 km/h.

• Text: SJ AB
• Foto: SJ AB