-
Experter oeniga om kryssningstrafiken
Diskussionen om huruvida en stad går med ekonomisk vinst när de tar emot kryssningsfartyg fortsätter. Nu ryter forskarna till och vill stoppa trafiken.
Helsingborg är en stad som har börjat ta emot allt fler kryssningsfartyg, det har Helsingborgs Dagblad uppmärksammat flera gånger.
Nu har det blossat upp en diskussion ifall staden tjänar på att ta emot fartygen eller inte.
Forskarna säger nej
De stora kostnaderna är marknadsföring på olika mässor och säljbesök hos rederierna. Förra året besökte representanter för Helsingborg en kryssningsmässa i USA och gjorde flera säljbesök hos rederier. Detta arbete resulterade i att åtta fartyg besökte Helsingborg med totalt 14.000 passagerare. Alla passagerare går inte i land men de som gör det spenderar för lite pengar.
Därför säger forskarna att det inte kan löna sig att ta emot kryssningsfartyg.
Forskarna tycker också att det är fel att stödja en näring som rederierna då de följer andra regler för sina anställda ombord. Det ger inte så många arbetstillfällen för svenskar.
En annan aspekt som de tar upp är miljöfrågan. Alla vet att stora kryssningsfartyg förstör vår miljö.
Forskarna ger också en känga till journalister som skriver mycket lite om problematiken kring kryssningsindustrin.
” Helsingborg bör ögonblickligen avsluta alla försök att rekrytera kryssningsbåtar och istället satsa på att få landturister som stannar i några dagar. Det ger mycket mer”, tycker forskarna.
De ansvariga i staden säger ja
De ansvariga, främst Andreas Eriksson, i Helsingborg tycker att det är bra att staden tar emot fartyg. Det ger en möjlighet för staden att marknadsföra sig. Att skapa ett starkt varumärke är mycket viktigt idag.
Men han medger att de helst ville se 12 fartyg som det var planerade att komma än åtta stycken.
Andreas ser framemot nästa kryssningssäsong:
”- Vi har sju stycken bokade inför nästa säsong med ungefär sammanlagt 10 000 passagerare. För min och hamnens del ser vi ett stort värde i att få hit kryssningsfartygen”.
Hur mycket spenderar en kryssningsresenär i land?
Det råder olika åsikter om hur mycket kryssningsresenärerna spenderar i hamn, enligt staden 800 kronor, enligt rederierna 1.200 kronor och forskarna 300 kronor per person.
Detta gör de i land
Enligt tre större studier som gjorts så stannar en kryssningsturist ett par timmar. De går en promenad i staden men intar lunchen på fartyget. De shoppar någon souvenir, åker gärna kommunalt och två av tre går på café.En undersökning visar att bara 5% spenderade mer än 1.000 kronor i land.Ett hinder för att turisten inte gör av med mer pengar är att mycket är stängt på till exempel helger och röda dagar.
Vad tycker du? Skall svenska städer ta emot kryssningsfartyg? Hör av dig till oss på Turismnytt.se!
Läs också artiklarna:
Källa: Helsingborgs Dagblad- Text: Maria Lindqvist
-
Utländska besökare och turism – Sveriges fjärde största tjänsteexport: +39% sedan år 2019
Utländska besökare spenderade 93,3 miljarder i Sverige på nio månader
-
Sälen efter snöfallet – starka förutsättningar inför sportlovet och ända fram till påsk
Djup snö i Sälen ger goda förutsättningar för fin skidåkning nu och resten av säsongen
-
Trender inom turism – Går det förutsäga framtidens resande?
Robert Pettersson om framtidens resande och alla dessa trendrapporter som kommer runt årsskiften
-
Lägesbild för besöksnäringen i Göteborg – december 2025
Varje månad delar Göteborg & Co en lägesbild baserad på data. December visade en positiv utveckling med hög beläggning.
-
Destination Sigtuna rekryterar Kristina Pernevill som ny marknads- och kommunikationschef
Hon tillför en gedigen erfarenhet av strategiskt och operativt kommunikationsarbete från bland annat Stockholm Business Region och Svenska institutet
-
Visit Sweden vill locka turister med klassisk, svensk tristess
Lyfter det som en bra utgångspunkt för återhämtning, ny kreativitet och balans i livet
-
Sammanfattning av nyheter om svensk besöksnäring vecka 3 2026
Mest under Destination, Möten/Event, Evenemang och Konstateranden/Beslut/Rapporter
-
Göteborg utsedd till Sveriges främsta idrottskommun och evenemangskommun
Lyfter Göteborgs långsiktiga och strategiska arbete för att vara en levande idrotts- och evenemangsstad
-
Thérèse Lorenius utses till ny Business Director för VR Snabbtåg
Hon har en gedigen bakgrund i ledande befattningar på SAS bland annat
-
Skellefteå Kraft ska producera hållbart flygbränsle i Skellefteå
SkyKraft kommer bli en produktionsanläggning för hållbart flygbränsle. Ett samarbetsprojekt mellan Skellefteå Kraft och SkyNRG.
-
Veckans profil
-
Aktuellt från Visit Sweden
-
Visit Sweden delar kunskaper
-
Händelser i branschen
-
Mest lästa artiklar
-
1 359 250 besökte Vasamuseet år 2025 och VRAK slog besöksrekord
Det blev publikrekord på Vasamuseet i oktober och december år 2025. När besökssiffrorna för året...
-
Möt Jesper som är boknings- & säljansvarig på Spritmuseum
Hej Jesper, vad jobbar du med på Spritmuseum ? Hej, jag är sälj- och bokningsansvarig på Spritmuseum och ...
-
Måltiden som reseanledning – därför stärker mat och dryck Sveriges attraktionskraft
Vad avgör om en resenär väljer just din plats? För en växande internationell målgrupp är svaret enkelt: upplevels...
-
Göteborg utsedd till Sveriges främsta idrottskommun och evenemangskommun
Göteborgs Stad har utsetts till både Sveriges främsta idrottskommun och Sveriges främsta evenemangskommu...
-
-
Gästbloggare
-