Rederiet Stena Line har tidigare beställt fyra nya energieffektiva RoPax-färjor. Nu startar tillverkningen.

Under fredagen höll man en traditionell “steel cutting”-ceremoni på AVIC Weihai Shipyard i Kina.

De fyra RoPax-färjor är beställda men i kontraktet finns även en option på ytterligare fyra färjor. Leverans är planerad till 2019 och 2020.

Stena Lines VD Niclas Mårtensson

Därför satsar man på nya färjor

Att tillverka nya färjor är en dyr historia. Stena Line fortsätter att investera med sitt RoPaxkoncept som innebär att man kan kombinera frakt och passagerare ombord.
De nya färjorna kommer att vara cirka 50 procent större än dagens RoPaxfärjor.

”- Genom standardisering och flexibilitet säkerställer vi en verksamhet som ännu bättre kan stötta våra kunder och bidra till deras fortsatta tillväxt. Vi tror tillväxten när det gäller färjetransporter kommer att fortsätta och det är här är ett viktigt steg i att vi förbereder Stena Lines verksamhet för fortsatt tillväxt”, säger Stena Lines VD Niclas Mårtensson.

Genom att beställa nya färjor kommer man att inneha bland de mest energieffektiva färjorna i världen. Denna markering hoppas man skall sprida sig i branschen – så att fler satsar på hållbarhet.

”- Färjorna kommer att gå på traditionellt bränsle men är designade inom klassificeringen ”Gas Ready” och de är också förberedda för scrubbers och katalytisk avgasrening, vilket ger oss flexibilitet för framtiden”, avslutar Vd Niclas Mårtensson.

Fakta de energieffektiva färjorna

Längd : 214,5 m<

Bredd : 27,8 m

Djup : 6,4 m

Kapacitet bildäck : 3 100 längdmeter + 120 bilar

Passagerarkapacitet : 1 000

Antal hytter : 175

Motorer : 2 x V12 4-stroke diesel (2 x 12,600 kW)

Hastighet : 22 knots

Varv : AVIC Weihai Shipyard, China

Läs fler artiklar om vad som händer inom rederinäringen här.

Källa: Stena Line

• Text: Maria Lindqvist
• Foto: Stena Line