Styrelsen i Stockholms Hamnar har gett bolagets VD i uppdrag att upphandla nybyggnation av en ny kryssningshamn i Nynäshamn per den 25 augusti 2015.

Som underlag för planerna har detta tagits i åtanke:

• kryssningstrafiken har ökat de senaste åren
• fler större fartyg förläggs till Östersjöregionen
• de största fartygen kan inte ta sig igenom Stockholms skärgård
• enligt rederierna är Stockholm den mest attraktiva destinationen i Östersjön
• rederierna ser Nynäshamn som ett fullgott alternativ till Stockholm när det gäller att förtöja fartyg
• det skulle ta två timmar att ta iland alla passagerare från fartyg i Nynäshamn
• man räknar med 1 timmes transport av passagerarna in till Stockholm
• rederierna intresserad av 50 anlöp per år till Nynäshamn
• fartygen som kommer att anlöpa till Nynäshamn är 300 meter långa (gränsen för fartyg som skall åka genom Stockholms skärgård är 317 meter)
• rederierna vill göra Nynäshamn till en ”turn-around”, en hamn där man byter passagerare. en turn-around skapar möjligheter att få turisterna att stanna längre i en stad
• Nynäshamn har inga restriktioner som Stockholms skärgård har när det gäller tider då det är svårmanövrerat på grund av mörker

En förstudie har också gjorts för att säkerställa hur en hur och var man kan bygga en kajkonstruktion för fartygen. En översyn av effekter och krav på miljön har också studerats.

I förstudien har man kommit fram till att:

• en rörlig gångbrygga är den bästa lösningen. Bryggan förankras i land och har ingen påverkan på vattenområdet. Via gångbryggan kan man ta emot svartvatten och gråvatten samt elanslutning.
• en ändring av miljötillstånd måste göras.
• en anmälan om utläggning av flytbojar måste göras
• Länsstyrelsen, Södertörns Miljö- och Hälsoskyddsförbund och Nynäshamn har inga invändningar mot bygget
• kostnaden för hela projektet beräknas bli 50 miljoner kronor (skall täckas av hamnavgifterna)

Källa: Stockholms Hamnar

• Text: Maria Lindqvist