Alla kommer inte fördubbla turismen.  Inte ens de internationella besökarna kommer att fördubblas.  Det spelar ingen roll att omvärlden växer,  får en större medelklass,  ökade möjligheter till att resa och ökad kunskap. Det räcker inte till och kommer inte ske automatiskt. De som kommer att dra nytta av de stora megatrenderna är storstadsområden med god infrastruktur,  kapacitet och global närvaro. Och nya investeringar i dessa.

Vi kommer inte ens klara av det nationellt i Sverige.  Vi kommer inte att nåt 500 miljarder i turismomsättning till år 2020 eller ens 2030. Till och med de närmaste 100 miljarderna kommer att vara en utmaning.  De senaste 100 miljarderna har tillkommit under en period där vi har haft draghjälp av ett kraftigt växande lågprisflyg,  Öresundsbron,  ett utökat EU med fri rörlighet och inte minst av en stark norsk krona som gjort Sverige till ett lågprisland. Alla de investeringarna och strukturella förändringarna ligger bakom oss,  inte framför oss.

Som jämförelse så har jag nyligen läst igenom Norges (Avinors) Perspektivanalys till år 2050 där scenariot är att flygtrafiken kommer att öka från dagens 50 miljoner resor till 90 miljoner. På 35 år! I detta ligger en investeringsprognos på ca 60-70 miljarder norska kronor till år 2029 och omfattar en strategi för samtliga 48 flygplatser i Norge med tonvikt på kapacitetsökningar på de 5 största. Det finns en del intressanta iakttagelser om vilken roll turismen kommer att ha i den utvecklingen att utläsa. Rapporten finns att läsa här: http://media.avinor.no/pressreleases/perspektivanalyse-fra-avinor-kapasitet-baerekraft-og-teknologi-1130606

Även Finland har nyligen tagit fram en nationell strategi för deras flygplatsnät och vikten av ett sammanhållet nät som en förutsättning för nationell tillväxt och för turism och för bibehållen och förstärkt konkurrenskraft för Helsingfors.

I Sverige ser vi snarare en avveckling av flygplatskapacitet med färre flygplatser (under 2014 försvann 2 flygplatser med reguljärt flyg från kartan) och fler under luppen (Bromma). Lägg därtill en kommande flygskatt som kommer att kraftigt försämra turistnäringens konkurrenskraft internationellt och i synnerhet i jämförelse med våra grannländer.

Att vi nu genomför allt fler ”fördubblingsprojekt” i allt fler regioner i Sverige betyder inte mer än att vi putsar skorna, ser lite snyggare ut och skaffar oss gemensamma plakat för demonstrationerna. Men vi saknar investeringsstrategier och strukturella grepp för att ta plats i en allt starkare konkurrens.

Visst, någon kommun eller region kan lyckas men majoriteten kommer inte att göra det. Vi gör det inte nationellt, knappt de stora städerna (om alls) och en majoritet av Sverige kommer att behöva en tydlig investeringsstrategi och ny tillgänglighet för att nå en annan position än vad det har idag. Och det ser jag inte i Sverige. Däremot finns det gott om exempel i vår omvärld.

Under tiden reser vi mer än någonsin

070-594 19 30