-
Skellefteå Kraft ska producera hållbart flygbränsle i Skellefteå
Flygindustrin står inför en stor utmaning, att minska sina utsläpp och samtidigt möjliggöra för att fler får resa och uppleva världen. En del av den lösningen är SkyKraft – en produktionsanläggning för hållbart flygbränsle i Skellefteå.
SkyKraft är ett samarbetsprojekt mellan Skellefteå Kraft och nederländska SkyNRG. Genom att kombinera sina expertiser inom förnybar energi och hållbart flygbränsle vill de bana väg för en fossilfri flygindustri. Den här satsningen är en del av Skellefteå Krafts strategi för att stärka framtida affärer och samtidigt driva den gröna omställningen framåt.
En investering i Skellefteås framtid
SkyKraft har potential att bidra till flygindustrins omställning, öka Sveriges och EU:s möjligheter att nå klimatmålen och stärka Sveriges konkurrenskraft inom grön industri. I Skellefteå kommer anläggningen att skapa en växande ekonomi, framtidstro och nya arbetstillfällen.
Skellefteå och Näsudden erbjuder unika och optimala förutsättningar för produktion av hållbart flygbränsle. Anläggningen kan börja byggas 2027, men innan spaden sätts i jorden vill bolaget vara säkra på att det kommer bli en bra satsning för hela destinationen.
Skellefteå Kraft samarbetar med oberoende miljökonsulter som genomför omfattande konsekvensbedömningar. Detta för att säkerställa en ansvarsfull etablering. Som en del i det utredningsarbetet bjöd de in till ett öppet hus den 9 april, i samband med att samrådet inleddes.
Varför hållbart flygbränsle?
Flyget för människor samman, men står också för en betydande andel av världens koldioxidutsläpp. Till skillnad från vägtrafiken, där elektrifieringen går snabbt och eldrivna fordon blir allt vanligare, saknas en jämförbar elektrifieringslösning för långväga flygresor. För att flygindustrin ska ha möjlighet att ställa om behövs alternativ till fossila och biogena bränslen.
Redan nu ställs krav på inblandning, och andelen hållbart bränsle ska stegvis öka. År 2050 ska 70 % av flygbränslet vara hållbart enligt EU:s klimatpaket Fit for 55. I Sverige går utvecklingen ännu snabbare – om bara 8 år måste alla inrikesflyg ha minst 30 % hållbart bränsle i tanken. År 2045 ska allt flyg i Sverige vara fossilfritt.
För att nå dessa mål krävs en snabb och kraftig utbyggnad av hållbar bränsleproduktion – där eSAF kan spela en avgörande roll.
Det här är eSAF
eSAF, eller Electro-Sustainable Aviation Fuel, är ett syntetiskt flygbränsle som framställs med hjälp av koldioxid, vatten och förnybar elektricitet.
Eftersom det har samma egenskaper som traditionellt flygbränsle kan det användas som direkt ersättning till fossila bränslen. Utan att flygplanen behöver byggas om eller att infrastrukturen behöver anpassas. Den kan helt enkelt bara hällas i tanken och på så vis kan flygindustrin minska sina utsläpp med 90 %.
Skellefteå Kraft är därför övertygade om att eSAF kommer spela en viktig roll i omställningen av flygindustrin.
Här kan ni läsa mer om Skellefteå på Turismnytt.
- Text: Skellefteå Kraft
- Foto: Skellefteå Kraft
-
Replik: Rätt med investeringar men inte högre skatter
Replik från Visita på Lars-Börje Erikssons artikel "Visita har fel – besöksnäringen borde forma turistavgiften, inte bekämpa den".
-
Ko-llegor gör sommarcomeback i Järvsöbacken
Efter fjolårets premiär är de fyrbenta sommarjobbarna tillbaka i Järvsöbacken. Anläggningen fortsätter sitt prisade hållbarhetsarbete.
-
Flygplatsernas framtid diskuterades i Almedalen
Bostadsminister Andreas Carlson (KD), gav ett positivt budskap när flygplatsernas framtid diskuterades under Almedalsveckan.
-
Ny Youtube-serie guidar till Göteborgs bästa matupplevelser
Göteborg stärker sin position som matdestination med en ny internationell Youtube-serie ”Where to eat? Gothenburg!”.
-
Debatt: Visita har fel – besöksnäringen borde forma turistavgiften, inte bekämpa den
I debattartikeln lyfts hur besöksnäringen kan ta makten över utformningen av en turistavgift så att både besökare, företag och kommuner/regioner gynnas
-
Sammanfattning av nyheter om svensk besöksnäring vecka 25 2026
Mest om Destination, Evenemang och Konstateranden/Beslut/Rapporter
-
Sveriges Bussföretag – Regeringen vill skärpa reglerna för busscabotage
Nyligen remitterade regeringen ett förslag om att skärpa reglerna för busscabotage i Sverige. Sveriges Bussföretag välkomnar beskedet.
-
Marcus Ståhl: Sex lärdomar från Finland för dig som arbetar med platsutveckling
Turismnytts bloggare Marcus Ståhl har varit i Finland och fascineras av hur deras platser och miljöer fungerar inbjudande och bidrar till platsutveckling
-
Fler skolbarn får uppleva världsarvet Höga Kusten
Under 2025 har destinationsbolaget tagit emot frivilliga swishbidrag som nu möjliggör skolutflykter till naturum Höga Kusten.
-
Lägesbild för besöksnäringen i Göteborg – maj 2026
Månadsvis delar Göteborg en analys om besöksnäringen. Efterfrågan var stark under maj, även om nyckeltalen minskade något.
-
Veckans profil
-
Aktuellt från Visit Sweden
-
Visit Sweden delar kunskaper
-
Händelser i branschen
-
Mest lästa artiklar
-
Visita – sval utveckling på hotellmarknaden i maj
I maj 2026 ökade antalet belagda hotellrum med knappt 1 procent jämfört med motsvarande månad 2025. Genomsnittspr...
-
Destination Sigtuna utvecklar värdskapet – samverkar med lokala aktörer
Ett starkt värdskap formas i varje möte mellan människor. I Destination Sigtuna pågår ett långsi...
-
SkiStar fortsätter att satsa på prisvärda SkiPass‑alternativ
Efter fjolårets lyckade lansering av resmålspass för Högfjället i Sälen samt Klövsjö och Storhogna i Vemdalen for...
-
Med rätt kunskap kan besöksmålen välkomna fler bussgrupper
Bussresearrangörer skulle kunna vara en större målgrupp för många besöksmål. Med större kunskap om deras beho...
-
-
Gästbloggare
-