Länsstyrelsen i Stockholm har beslutat att upphäva Stockholm kommuns beslut om att införa en miljözon klass 3. Detta beroende på att stadens utredning varit bristfällig till en sådan nivå att beslutets proportionalitet inte ens kan prövas.

”Det är glädjande Länsstyrelsen ser det vi på Sveriges Bussföretag har påpekat hela tiden. Stadens utredning var undermålig, och valet av plats för miljözon fattades utan hänsyn till faktiska behov av bättre luftkvalitet. Detta är en upprättelse för alla bussföretag och andra näringsidkare som försöker bedriva verksamhet i Stockholm. Inte minst för att skapa en hållbar besöksnäring för alla som vill besöka och uppleva staden genom att resa kollektivt. Det är bara att hoppas att det politiska styret kan acceptera detta och göra en ordentlig utredning om man vill införa en miljözon.” Kommenterar Anna Grönlund, branschchef för Sveriges Bussföretag.

Uppenbart att processen drivits av politik än ett behov

Länsstyrelsen konstaterar att det är ”klart att kommunens konsekvenskalkyl är bristfällig” och att det ”krävs en mer omfattande utredning än den som Stockholms kommun har utfört i detta ärende. En utredning med fokus på konsekvenser och alternativa lösningar, där, som ett minimum, Transportstyrelsens ovan nämnda rekommendationer bör följas”.

Utöver detta menar Länsstyrelsen att utredningen ger ”intryck av att det redan innan utredningen tog sin början var bestämt att det var just en miljözonklass 3 som skulle införas i aktuellt område”.

”Vi har hela under hela processen pekat på det bakvända i Stadens arbete. Man har valt ut ett område för en miljözon utan att klargöra att det fanns ett behov av att förbättra luftkvaliteten. Läser man Länsstyrelsens beslut är det uppenbart att hela processen drivits av en politisk vilja snarare än ett praktiskt behov.” Säger Anna Grönlund.

Miljözon är en åtgärd för att förbättra luftkvaliteten

Nu kan Stockholms kommun välja att överklaga Länsstyrelsens beslut till Transportstyrelsen.

Kommuner kan besluta om att vissa fordon stängs ute från särskilt miljökänsliga områden. Från och med den 1 januari 2020 kan kommuner införa miljözon klass 1, 2 eller 3 i sin kommun. Miljözon är dock en åtgärd för att förbättra luftkvaliteten i områden. Därmed bör utredningar vara omfattande, grundade i fakta, samt inkludera både invånare och näringsliv.

Här kan ni läsa mer om Sveriges Bussföretag på Turismnytt.

• Text: Transportföretagen
• Foto: Transportföretagen