Det finns stora möjligheter att utveckla turism kopplat till svensk landsvägscykling. Sverige har egenskaper som kan locka utländska cykelturister. Ett välplanerat idrottsevent med en destination i ryggen kan sätta en stad på kartan. Det är några intryck från ett seminarium som Sweden by Bike genomförde i samarbete med Vätternrundan.

Sveriges potential som framtida cykelturistland ser ljus ut

Även den som har nått de högsta höjderna som tävlingscyklist kan uppskatta själva resan och upplevelsen av vackra omgivningar. Det vittnade OS-medaljören Emma Johansson om på plats i Motala. Hon berättade att hon alltid brukade ta sig tid att se sig om under träningspass och tävlingar. Samt gärna hitta tid för en fika under långpass.

”Det var inte bara träningen som var i fokus för mig, utan själva turen var också viktig.”

När det gäller Sveriges och Norges potential som cykelturistländer ser Emma ljust på framtiden.

”Absolut, det är stora länder med gott om plats. Naturen är vacker, och vi har en trevlig fikakultur i Sverige, som jag faktiskt kan sakna lite i Norge. Får vi upp litet fler leder med de där smultronställena som bara lokalbefolkningen känner till är mycket vunnet. Då kan man hitta det där fina lilla kaféet som ligger på landsbygden.”

Idrottsturism i Jönköping – viktigt med kommunikation

Jönköping har intressanta erfarenheter av idrottsturism genom att man har arrangerat triathlontävlingen Ironman flera gånger.

Johan Lind, som är chef turism på Destination Jönköping, berättar att mycket av tävlingarna äger rum centralt och att hela staden i praktiken blir en tävlingsarena. Caroline Törnblad, som är chef Möten & Evenemang på Destination Jönköping, understryker vikten av genomtänkt kommunikation i alla led för att få med sig stadens invånare och alla intressenter när man påverkar stadsbilden så mycket. Ett viktigt inslag i kommunikationen är att befästa datumet för evenemanget – första söndagen i juli – så att alla minns när det kommer under året.

Ett tecken på att arbetet varit framgångsrikt är att mätningar som genomförs visar att Jönköpingsborna är nöjda och stolta över sitt Ironman. Även ur deltagarsynpunkt får evenemanget mycket höga poäng.

Vägskyltning skapade problem för cykellopp i Uppsala

Ett annat intryck från seminariet i Motala var att landsvägscyklingen som arrangerat fenomen har något av en uppförsbacke just nu. I juni fick Uppsala CK ett besked om att tillståndet att använda statliga vägar under linjeloppet i SM drogs i sista stund. Ett hårt slag mot arrangören.

Det som har hänt är att Trafikverket har tagit över ansvaret för tillfällig vägskyltning i samband med idrottsarrangemang på statliga vägar. Närmare bestämt har myndigheten börjat tillämpa regler som har funnits under en tid på ett striktare sätt. Reglerna säger att det är Trafikverkets entreprenör som ska stå för den tillfälliga vägskyltningen. Det innebär oftast högre kostnader för arrangören. Dessutom kan det, som i CK Uppsalas fall, dröja med beskeden från myndigheten på ett sätt som gör det mycket svårt att arrangera överhuvudtaget.

Trafikverket har beslutat att ge ekonomiskt stöd till arrangörer under 2023. Men alla inblandade följer utvecklingen inför 2024 med stort intresse.

Arrangörers synvinklar och kommande cykelstjärnor

Seminariet som Sweden by Bike genomförde bjöd även på stora arrangörers synvinklar i form av Vätternrundan, Vasaloppet/Cykelvasan och Göteborgsvarvet. Små arrangörer som loppen Sommen Runt och Roxen runt. Gruscyklingens tjusning i ett samtal med Daniel Breece från Cykelmagasinet.

I avslutningspunkten berättade den kommande cykelstjärnan Karin Söderqvist från Motala, assisterande förbundskaptenen för landsvägscykling Alexander Wetterhall och Vätternrundans VD Oskar Sundblad om vad stora stjärnor kan betyda för cykelsportens utveckling.

Dessutom genomfördes intressanta break outs i mindre grupper om cykeleventutveckling och cykeldestinationsutveckling. Kunnig expertkommentator var Fredrik Kessiakoff som är KAM på Svenska Cykelförbundet och själv gammal elitcyklist med betydande framgångar i bland annat Tour de France.

Läs mer om Sweden by Bike på Turismnytt här.

• Text: Sweden by Bike
• Foto: Sweden by Bike