2018-11-19 10:41

Resenärer ska kunna ta med cyklar på tåget enligt nytt EU-direktiv

Europaparlamentet beslutade 15 november att det ska finnas plats för minst åtta cyklar på varje tåg inom EU. Syftet med beslutet är att det ska göra det lättare för resenärer att kombinera cykel- och tågresor.

”Internationella erfarenheter från Danmark och Nederländerna visar att detta ökar både tågresandet och cyklingen. Nu finns möjligheter att öka det klimatsmarta och hälsofrämjande resandet i Sverige ännu mer”. Säger Lars Strömgren, ordförande för intresseorganisationen Svensk Cykling.

Sveriges tåg är i nuläget inte cykelvänliga

I dagens läge är det inte möjligt att ta med sig cykeln på längre tågresor i Sverige och på pendeltåg är möjligheten kringskuren av många villkor. Inom Storstockholms lokaltrafik, SL, exempelvis, får man ta med sig cykeln på pendeltåget i mån av plats, men inte under högtrafik och man får inte gå av eller på pendeltåget med cykel på Stockholms central eller Arlanda. Detta gör att det är svårt för många att kombinera cykel- och tågresor.

Detta kan det i framtiden bli ändring på tack vare beslutet i Europaparlamentet. Beslutet innebär att det ska finnas platser för cyklar på alla sorters tåg inom EU. Nu kommer resenärsdirektivet att skickas vidare till gemensam behandling mellan Europaparlamentet, EU-kommissionen och ministerrådet. Om de tre instanserna kommer överens kan beslutet träda i kraft tidigast under 2020.

”Svensk Cykling ser fram emot att planera för denna förändring tillsammans med den svenska järnvägsbranschen”. Fortsätter Lars Strömgren.

Undersökning visar att svenskar skulle cykla mer

För ett år sedan genomförde Svensk Cykling en Sifo-undersökning bland 1 000 svenskar som visade att hela 42% skulle cykla mer om möjligheten att ta med sig cykeln på tåg i landet var bättre.

”Frågan ställdes innan elcykelpremien hade fått det stora genomslag som den nu har fått. Så potentialen för att att öka både tågresandet och cyklingen är förmodligen ännu större i dag. Till det kommer den stora effekt som detta beslut kan få för cykelturismen”. Avslutar Lars Strömgren.